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    隧道检测相关业务

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    隧道地质雷达检测

    • 初期支护厚度检测
    • 二次衬砌混凝土厚度检测
    • 脱空区的检测
    • 隧道支护质量检测

    地质雷达法是采用电磁波,通过对各种介质内不可见目标物或者分界面进行连续扫描。当电磁波在介质中传播时,其电磁场强度和波形随所通过介质的介电性质和几何形态的变化而变化。其中一部分电磁波发生反射,地质雷达采集到反射回来的电磁波信号,通过后续分析和处理,确定介质内部结构形态和位置及不同介电常数介质的分界面,推测所测物体内部的钢筋分布、内部缺陷及厚度等。在应用地质雷达进行检测前,需要做好准备,完成设备选择和...

    隧道地质雷达检测

    地质雷达法是采用电磁波,通过对各种介质内不可见目标物或者分界面进行连续扫描。当电磁波在介质中传播时,其电磁场强度和波形随所通过介质的介电性质和几何形态的变化而变化。其中一部分电磁波发生反射,地质雷达采集到反射回来的电磁波信号,通过后续分析和处理,确定介质内部结构形态和位置及不同介电常数介质的分界面,推测所测物体内部的钢筋分布、内部缺陷及厚度等。

    在应用地质雷达进行检测前,需要做好准备,完成设备选择和测线 布置。在设备选择上,可以采用美国的 SIR3000 型探地雷达,检测速度最 高能够达到 5km/h,每个采样点包含 512 个时间点,扫描速度为 120 次/s, 采样时窗长为 30ns,能够利用高精度测量轮进行连续测量数据的记录, 并按照测线桩号进行标记。在天线选择上,需要结合探测目标深度确定 型号规格,频率越高则探测深度越低,分辨率越高。针对初期支护表面进 行检测,可以采用 400~900Hz 的天线。对二次衬砌隧道结构进行检测,可 以采用 200~400Hz 天线。针对公路隧道进行测线布置,需要沿着隧道纵 向布线。

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