桥梁静力荷载试验是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的试验项目，然后根据有关规范和规程的指标，判断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。

    桥梁结构包括上部结构和下部结构两部分。因此，桥梁结构的静力荷载试验可以分为上部结构试验和下部结构试验。上部结构的形式有梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥等各种体系，下部结构包括桥墩、桥台、基础三个部分，按照技术上可行、经济上合理的原则，它们之间可以组合成各式各样的桥梁结构形式。桥梁静力荷载试验可以是生产鉴定性试验或是科学研究性试验，可以是组成桥梁的主要构件试验或是全桥整体试验，可以是实桥现场检测或是桥梁结构模型的室内试验。为了能够较为客观地反映桥梁结构的工作性能，桥梁检测多采用实桥现场检测。

    一般地，桥梁静力荷载试验主要是解决以下问题：

    (1)检验桥梁结构的设计与施工质量，验证结构的安全性与可靠性。对于大、中跨度桥梁，都要求在竣工之后，通过试验来具体地、综合地鉴定其工程质量的可靠性，并将试验报告作为评定工程质量优劣的主要依据之一。

    (2)验证桥梁结构的设计理论与计算方法，充实与完善桥梁结构的计算理论与施工技术，积累科学技术资料。随着交通事业的不断发展，采用新结构、新材料、新工艺的桥梁结构日益增多，这些桥梁在设计、施工中必然会遇到一些新问题，其设计计算理论或设计参数需要通过桥梁试验予以验证或确定，在大量试验检测数据积累的基础上，就可以逐步建立或完善这类桥梁的设计理论与计算方法。

    (3)掌握桥梁结构的工作性能，判断桥梁结构的实际承载能力。目前，我国已建成了数万座各种形式的桥梁，在使用过程中，有些桥梁已不能满足当前通行荷载的要求，有些桥梁由于各种自然原因而产生不同程度的损伤与破坏，有些桥梁由于设计或施工差错而产生各种缺陷。对于这些桥梁，应经常采用试验的方法，来确定其承载能力和使用性能，并由此确定限载方案或加固改造方案，特别是对于那些原始设计施工资料不全的既有桥梁，通过静力荷载试验确定其承载能力与使用条件就显得势在必行。

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