弯沉检测是城镇道路路基路面工程验收的项目之一,其主要采用的方法是贝克曼梁法,试验涉及的设备主要有贝克曼弯沉仪、测试车、接触式路面温度计以及皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。1、首先在试验路段布置检测点,测点一般布置在主行车道的轮迹带上每车道每隔20m一个测点,用石灰洒上记号,并记录好测点里程、位置。2、其次指挥测试车的后轮停于测点上,然后迅速双侧后轮的两轮胎间隙安置弯沉仪测头,并调平弯沉仪。测头...
弯沉检测是城镇道路路基路面工程验收的项目之一,其主要采用的方法是贝克曼梁法,试验涉及的设备主要有贝克曼弯沉仪、测试车、接触式路面温度计以及皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
1、首先在试验路段布置检测点,测点一般布置在主行车道的轮迹带上每车道每隔20m一个测点,用石灰洒上记号,并记录好测点里程、位置。
2、其次指挥测试车的后轮停于测点上,然后迅速双侧后轮的两轮胎间隙安置弯沉仪测头,并调平弯沉仪。测头应置于轮胎间隙中心稍前3-5cm处。调整百分表,使读数为4-5mm。用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。
3、指挥汽车缓慢向前开进,汽车前进的速度宜为5km/h左右,百分表指针会随路面荷载的增加向前转动。当转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车继续前进时,百分表指针反向回转,等汽车驶出弯沉影响范围后,指挥汽车停止。待百分表指针回转稳定,再次读取终读数。
4、重复以上步骤对每个测点进行检测,将检测的数据记录下来即可。
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